Реальные конкуренты для Tesla: 4 дисплея, сотня за 2.9 сек, 680 сил, запас до 1000 км — Hybrid Kinetiс Group

Многие компании бросают Tesla вызов. Но не все они в действительности могут конкурировать с американской маркой. Возможно, именно новому китайскому стартапу удастся обойти Tesla. Этому помогут сразу три модели Гибрид Кинетик 2019 года от одноименной компании, в разработке которых принимало участие известное итальянское ателье Pininfarina. Первый показ китайских концептов состоялся в рамках Пекинского автосалона, прошедшего в 2017 году.

Экстерьер

Оба кроссовера (К550 и К750) и седан (H600) Гибрид Кинетик 2019 года, исполненные в совершенно новом кузове, отличаются, как показывают официальные фото, сходным дизайном. По сути, разница между моделями сводится к особенностям оформления кормы. В передней части кузова как у кроссоверов, так и у седана размещена крупная радиаторная решетка оригинальной архитектуры: внутри нее помещены выгнутые в разные стороны горизонтальные планки. Достаточно компактная головная оптика постепенно сужается к колесным аркам. Капот у китайских концептов – покатый и имеет несколько волнообразных выступов.

Форма переднего бампера немного отличается в зависимости от модели. У кроссоверов на нем размещены небольшая либо широкая металлическая вставка, а у седана в этом месте находится воздухозаборник. Боковая часть кузова у всех моделей отличается ровными гранями и выступающими линиями, благодаря которому автомобили приобретают стремительный внешний вид.

У кроссоверов и седана на корме размещена также компактная оптика, соединенная между собой металлической планкой. Дверца багажного отсека выделяется за счет рельефной формы. В заднем бампере у кроссоверов предусматриваются диффузоры, встроенные по бокам.

Интерьер

В данной статье речь идет о концептах Hybrid Kinetic 2019 года. Соответственно, ряд описанных решений, возможно, не появится на серийных версиях автомобилей. В пользу этого, в частности, свидетельствует тот факт, что салоны у обоих кроссоверов и седана полностью унифицированы.

Одним из главных и, пожалуй, интересных решений является появление трех широформатных дисплеев. Один из них вытянулся по всей длине торпедо и, по сути, вмещает в себя два экрана: первый заменяет собой приборную панель, второй – расположен напротив переднего пассажирского кресла. Еще один экран закреплен между центром трансмиссионного тоннеля, на котором также присутствует некая шайба (вероятно, предназначена для выбора режимов движения) и верхом торпедо. И последний дисплей установлен возле заднего дивана.

У модели K750, согласно официальным фото, присутствует на торпедо четвертый дисплей, установленный немного выше первого. Он, возможно, будет выводить информацию с системы навигации и других бортовых помощников. В кроссовере K750 размещаются 6 кресел. В других моделях предусматривается стандартное количество посадочных мест.

Техническое оснащение

Несмотря на то что к настоящему моменту производитель не озвучил доступные вместе с Гибрид Кинетик 2019 года комплектации и цены, а также точную дату появления автомобилей у официальных дилеров, определенную информацию о техническом оснащении он сообщил. Известно, что седан H600 получил 820-сильную электрическую установку. Заряд она берет у некоего аккумулятора, способного выдержать до 50 тысячи циклов разрядки. Эта батарея, в свою очередь, питается от газотурбинного генератора. То есть, по сути, китайская модель являет собой гибрид.

Обоим кроссоверам положена та же установка. При этом ее отдача была искусственно занижена до 680 л.с. Седан Н600 отличается крупными размерами. Его длина достигает 5200 мм. Однако китайская модель, как заявил производитель, благодаря мощной силовой установке способна разгоняться до первой «сотни», тратя около 2,9 секунды.

Пятиместный кроссовер К550 из-за большей массы и агрегата с меньшей отдачей преодолевает ту же отметку за 5 секунд. У самой крупной модели К750, длина которой составляет 5450 мм, на решение этой задачи уходит 7 секунд. Встроенная электроника ограничивает максимальную скорость на уровне 250 км/ч. Производитель заявил, что газотурбинный генератор способен проработать порядка 50 тысяч часов. А общий запас хода каждой из представленных моделей составляет 1 тысячу километров.

В продажу седан H600 должен поступить в 2020 году. Сборкой этой и двух других моделей займется компания Pininfarina на собственных мощностях.

Видео