Chevrolet Malibu 2019 года – яркий седан с бензиновыми и гибридными установками

Запоминающийся, сильный и дерзкий – именно так можно охарактеризовать седан Шевроле Малибу 2019. Российский зритель может завидовать американцам, поскольку для нас эта версия не доступна. Но, несмотря на это, можно «полакомиться» вариантами с «серого» рынка. Всего представлено три комплектации: L, Нуbrid и Premier стоимостью от 22,5 тысяч долларов. В качестве установок представлена пара бензиновых моделей на 1,5 и 2,0 литра с мощностями 160 и 250 лошадиных сил, а также гибридной версией на 182 лошадиных силы. Ближайшими конкурентами можно считать Audi A4, BMW 3, Ford Mondeo, Hyundai i40, Kia Optima, Citroen C5.

Шевроле Малибу 2019 года – яркий седан с бензиновыми и гибридными установками
Стильный седан

Комплектация и цены

Шевроле Малибу 2019 года представлен переднеприводным среднеразмерным седаном. Новая модель на фото получила выразительный дизайн, а цена позволяет купить богатую по оснащению сборку. Впервые познакомиться с автоновинкой удалось на Нью-Йоркской выставке еще в 2015 году. Именно тогда состоялся дебют девятого поколения. Авто значительно отличалось от предшественника презентабельной внешностью и технической составляющей. Конечно, назвать модель того времени безукоризненной не получилось, поэтому производителю пришлось выпустить модифицированную версию с расширенным списком дополнительного оборудования, заодно, предложив расширить возможности конфигурации за счет появления бесступенчатого вариатора, который в итоге смог полностью заменить 6-ступенчатый автомат.

Оригинальная идея оснащения специальной RS-модификации в спортивном стиле пришлась по душе поклонникам, поэтому ее оставили в качестве самостоятельного проекта. По мнению руководства, главной целевой аудиторией остаются активные семейные люди, которые умеют сочетать комфорт и мобильность.

L

Минимальная комплектация L остановилась в стоимости на отметке 22 560 долларов. Что в переводе на рубли примерно 1 485 тысяч. Базовая версия оснащается:

  • 3,5-дюймовым дисплеем маршрутного компьютера;
  • Антиблокировочной системой;
  • Аудиосистемой с 6 колонками;
  • Галогеновой оптикой головного света;
  • Датчиками контроля уровня давления в шинах;
  • ДХО;
  • Климат-контролем на одну зону;
  • Мультирулем;
  • Ремнями безопасности;
  • Системой бесключевого доступа;
  • Системой сигнализации;
  • Системой стабилизации StabiliTrak;
  • Стальными дисками R16;
  • Тканевым салоном;
  • Центральным замком;
  • Электрическими стеклоподъёмниками всех дверей и пр.

Нуbrid

Очередная комплектация Нуbrid предлагается на американском рынке по цене 28 790 долларов. Основные дополнения касаются систем безопасности и обзора. К тому же, «в игру вступает» гибридная установка. Таким образом, сборка дополняется:

  • Brake Assist;
  • Алюминиевыми дисками R17;
  • Встроенной точкой доступа LTE Wi-Fi;
  • Двухзонным климат-контролем;
  • Камерой заднего обзора;
  • Круиз-контролем;
  • Мультимедийным центром MyLink с 7-дюймовым экраном;
  • Светодиодными ДХО;
  • Системой контроля тяги и пр.

Premier

Максимальная версия уходит от официального дилера по цене 37 900 долларов. Комплектация Premier запомнится наличием:

  • 18-дюймовыми дисками;
  • Беспроводной зарядкой для смартфона;
  • Кожаной отделкой салона;
  • Маршрутным компьютером с 4,2-дюймовым монитором;
  • Мультимедийным центром MyLink с 8-дюймовым «телевизором»;
  • Отделкой руля и ручки КПП кожей;
  • Премиальной акустикой BOSE с 9 динамиками;
  • Расширенным списком систем безопасности;
  • Светодиодных фар головного света;
  • Системой подогрева руля.

Chevrolet Malibu 2019 в новом кузове получила яркий дизайн и разнообразные комплектации. Цены, фото и отзывы получены исключительно с американского рынка. Российским пользователям и ценителям марки придется смириться с тем, что авто никогда не доедет до наших широт.

Технические характеристики

В качестве основы создатели использовали современную основу E2XX. «Тележка» предполагает наличие независимых подвесок МакФерсон на передней стойке и многорычажной задней. Вместе с тем силовая установка получила поперечное положение. Авто дополнено пассивной системой амортизирования и поперечно расположенными стабилизаторами. Для облегчения рулевого управления предусмотрен электроусилитель. Тормозная система представлена весьма традиционно, с дисковыми механизмами вкруг и вентилируемыми спереди.

Размеры авто:

  • Длина – 4923 мм;
  • Ширина – 1855 мм;
  • Высота – 1465 мм;
  • Колесная база – 2830 мм.

Дорожный просвет девятого поколения увеличился до 155 мм, что вполне соответствует представлению о стандартном седане. Машина подросла в длину на 58 мм, а в колесной базе на 9 сантиметров, что позволило увеличить салон, сделав его просторным и вместительным.

При заказе у официального дилера, есть возможность выбрать одну из десяти расцветок. Спортивная версия RS обзавелась стильными чертами: черной окрашенной радиаторной решеткой, небольшим спойлером и видоизменеными патрубками и колесными дисками. Узнать версию можно по шильдику RS. Технических изменений в этой модификации нет, поэтому среди специалистов его не редко называют псевдоспортивным.

Чтобы органично вписаться в сегмент среди именитых конкурентов, Chevrolet расширил список доступных двигателей по максимуму, предложив три вида силовых установок:

  • Бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 160 «лошадей»» и 250 Нм. Вместе с ним идет бесступенчатый современный вариатор. На пару они дают расход в районе 6,3 литров в городских условиях и 8,7 за городом.
  • Двигатель а 2,0 литра, совмещенный с 9-скоростной автоматической коробкой, выдает 250 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Расход несколько больше, чем у 1,5-литрового, что оправдывает наличие дополнительных «лошадей». В городе затраты бензина около 10,7 литров, за городом – 7,5 литров.
  • Гибридная установка позволяет совмещать бензиновый 1,8 литровый мотор с двумя электродвигателями с литий-ионными батареями на 1,5 кВч. В сумме отдача 182 лошадиных силы, а смешанный режим затрачивает 5 литров горючего на сто километров. По желанию водителя, можно отключить расход бензина и проехать около 75 километров исключительно на электрической тяге. В таком случае удастся разогнаться только до 88 км/ч, что для езды по городу вполне достаточно.

Бензиновые версии могут разогнать большую машину до ста километров в час с места за 6,7 и 8,6 секунд. Максимально заявленная скорость от 215 до 250 км/ч.

При возможности разгона до таких скоростей обязательно должна быть мощная система безопасности, которая, к слову, обеспечена производителем на высшем уровне. В списке функционального оборудования парктроники, автозамедление, камера заднего вида, отслеживание слепых зон, управление дальним светом, обогрев зеркал, круиз-контроль. За сохранность машины отвечает иммобилайзер и сигнализация. Это далеко не весь список доступного оборудования. Большинство из них доступно в базовой комплектации.

Дизайн

Новый Шевроле Малибу 2019 на фото сохранил конфигурацию. Комплектации и цены не влияют на внешность, за исключением модификации RS. Фронтальная сторона получилась самой запоминающейся. Достичь этого удалось благодаря большому наклону панорамного лобового стекла, крупной многоугольной радиаторной решетки и боковых дефлекторов. Больше всего внимания приковано к блокам головной оптики, которая обладает сложной геометрией. Задняя часть наполнена спортивными очертаниями.

В салоне заметно премиальное исполнение, которое подкрепляется использованием высококачественных материалов. В их числе натуральная кожа, экологичный пластик и металлический декор. Водительское место получило прекрасную эргономику. Мультимедийный руль позволяет управлять навигацией, акустикой и климатической установкой. За ним проглядывается приборная панель с монитором. В центре разместился крупный экран мультимедиа.

Итоги

Отзывы владельцев без стеснения описывают плюсы и минусы модели. На данный момент сегмент переполнен достойными предложениями, но, не смотря на это, ей удалось посоревноваться с яркими представителями:

В достоинства записали роскошную внешность, сборку и отделку салона. Богатый список возможности закрепляет позицию в ТОПе. Силовые установки отвечают последним требованиям технологичности. Из недостатков жестковатая подвеска, слабое лакокрасочное покрытие.

Фото

Видео тест-драйв