Honda официально представила абсолютно новый «рамник». Его характеристики также были рассекречены

Пикап Honda Ridgeline весьма популярен в своем сегменте. За счет комфортного салона у него появилось множество поклонников. Однако их претензии зачастую касались слишком «мягкого» внешнего вида. При крупных габаритах у него были «женственные» черты, что и решила исправиться японская компания, выпустив обновление пикапа. В итоге, ему досталась мускулистая передняя часть и пересмотренная компоновка кормы.

Honda Ridgeline 2021 модельного года пережил косметические изменения. Больше всего они затронули переднюю часть. Дизайнеры завысили капот, установили более широкие крылья и увеличили размер фар, сделав их квадратными. Изменения также повлияли на радиаторную решетку, которая стала крупнее и получила оригинальное наполнение «чешуей». Излишне «мягкий» внешний вид удалось трансформировать с сторону брутальности. Также для него подготовили специальную защитную пластину.

Напомним, что пикап стоит на 18-дюймовых колесах, которые также получили оригинальный дизайн. Задняя часть оснащена новыми насадками на выхлопную трубу. Чтобы обозначить все изменения без подробного описания, Honda назвал пакет HPD – Honda Performance Development. В ближайшее время его адаптируют для серийного производства грузовиков компании. Ожидается, что Honda Ridgeline HPD появится уже в 2021 году. Правда, пока речь идет только про рынок США. Пакет HPD включит черные колесные арки, бронзовые колесные диски, наклейки по бокам кузова.

С другой стороны, отсутствие доработок в технической части должно понравится водителям, поскольку нареканий в связи с этим никогда не возникало. Honda Ridgeline отличается неоспоримой практичностью. Вместительная багажная часть позволяет комфортно загружать и перевозить даже габаритные грузы. Дополнительное место предусмотрено в салоне за задними сиденьями. Удобный механизм сложения заднего ряда позволяет загрузить дополнительные вещи.

Техническая часть остается без изменений. Под капотом ставится прежний 3,5-литроовый двигатель V6, который выдает 280 л.с. и 262 Н*м крутящего момента. В прошлом году Honda Ridgeline получил автоматическую коробку на 9 ступеней, которая сохранится и после модернизации. Отказываться от полного привода пикап также не собирается. Он реализован за счет системы i-VTM4. 4WD обеспечивает уверенную тягу и управляемость. Производитель по-прежнему относит к сильным сторонам комфорт, тихую езду, и управляемость автомобилем.